Engranajes cónicos
Conjuntos cónicos espirales, piñones, ejes integrados y componentes emparejados para transmisión de potencia en ángulo y conjuntos de transmisión.
Ver engranajes cónicosJinhua Machinery revisa componentes cónicos, helicoidales, rectos, de corona y piñón, de ejes dentados y otros componentes de transmisión relacionados a partir de planos, normas y requisitos técnicos.
Jinhua Machinery es un fabricante de engranajes a medida en China que apoya programas de engranajes rectos, helicoidales, cónicos, de corona y piñón, piñones y ejes dentados integrados fabricados según plano. Cada RFQ se revisa en cuanto a geometría del dentado, norma aplicable, pieza en bruto, material, especificación de tratamiento térmico, referencias geométricas, condiciones de acoplamiento, demanda anual y registros de inspección. El trabajo interno incluye torneado CNC, fresado, tallado por fresa madre y tallado duro por fresa madre después del tratamiento térmico para elementos adecuados de engranajes rectos, helicoidales exteriores y ejes dentados, rectificado cilíndrico exterior e inspección dimensional o de engranajes dentro de los rangos publicados. La generación del dentado de engranajes cónicos y de corona y piñón también puede realizarse internamente. El rectificado de engranajes puede organizarse a través de un colaborador externo aprobado cuando se incluya en la ruta revisada. El tallado por mortajado no se presenta como una capacidad interna fija; se evalúa únicamente después de revisar el plano. Los grados de precisión solo se aplican a las condiciones indicadas de tamaño, proceso y norma, y no se supone que los grados de distintas normas sean equivalentes. Los compradores deben presentar planos liberados, datos del componente de acoplamiento, cantidad y requisitos de informes antes de la cotización.
Cada familia tiene su propia descripción general, materiales, aplicaciones, servicios, capacidades de fabricación, FAQ y vía de solicitud de cotización. Utilice estas páginas de capacidades para comparar rutas de fabricación y preparar requisitos de cotización específicos para cada plano.
Conjuntos cónicos espirales, piñones, ejes integrados y componentes emparejados para transmisión de potencia en ángulo y conjuntos de transmisión.
Ver engranajes cónicos
Ruedas helicoidales y ejes integrados para programas de accionamiento de cajas de cambios, reductores, dirección, motores y maquinaria.
Ver engranajes helicoidales
Programas de corona y piñón emparejados para transmisiones, diferenciales, reductores y sistemas de control de movimiento de servicio pesado.
Ver engranajes de corona y piñón
Ruedas rectas, cubos dentados y piezas en bruto mecanizadas para conjuntos de accionamiento y posicionamiento repetibles.
Ver engranajes rectosLa calidad de un engranaje no se obtiene únicamente con el tallado del dentado. El estado de la pieza en bruto afecta a la estabilidad de las referencias; el tratamiento térmico afecta a la dureza y la deformación; el sobremetal de acabado determina si pueden recuperarse las relaciones entre el dentado y el montaje después del tratamiento; y el método de inspección determina cómo se acepta el plano. Estas decisiones se revisan como una única ruta de fabricación antes de la cotización.
Los aceros de cementación especificados habitualmente incluyen 20CrMnTi, 20CrNiMo o 20CrNiMoA, SAE 8620 o 8620H, 16MnCr5 y 20MnCr5. Los diseños con temple integral o por inducción pueden especificar acero 45, SAE 1045, 40Cr, 42CrMo, SAE 4140 u otras aleaciones aprobadas en el plano. No se presupone la sustitución del material.
La cementación, el temple y revenido, el temple por inducción y la nitruración se revisan en función de la resistencia en la raíz del diente, la profundidad de capa, las propiedades del núcleo, la deformación y el sobremetal de acabado. El plano liberado debe definir el grado aplicable, la dureza, los requisitos de capa y la certificación.
El tallado por fresa madre y el tallado duro por fresa madre después del tratamiento térmico son rutas internas para elementos adecuados de engranajes rectos, helicoidales exteriores y ejes dentados. La generación del dentado de engranajes cónicos y de corona y piñón puede realizarse internamente. El tallado por mortajado no se presenta como una capacidad interna fija y se evalúa únicamente después de revisar el plano. Dentro de módulo 4, diámetro de cabeza de 200 mm y ancho de cara de 50 mm, los engranajes rectos, helicoidales exteriores y ejes dentados revisados pueden alcanzar hasta ISO 1328-1 / GB/T 10095 grado 7 después del tratamiento térmico y del tallado duro por fresa madre interno. El rectificado de engranajes puede organizarse a través de un colaborador externo aprobado cuando sea necesario; la capacidad publicada de Ra 0.8 μm en la superficie del diente se aplica a la ruta revisada de rectificado de engranajes. El utillaje, el sobremetal de acabado y la recuperación de las referencias se planifican antes de la producción.
La cotización identifica qué operaciones están respaldadas por capacidades internas documentadas y cuáles requieren una confirmación aparte de los límites de responsabilidad del proveedor. Que un proceso aparezca en un caso de fabricación demuestra la ruta utilizada para ese caso; por sí solo no establece la ubicación del proveedor para cada proyecto nuevo.
La planificación de la inspección puede abarcar perfil del diente, hélice, paso, oscilación, espesor del diente, tamaño de agujeros o muñones, relaciones entre caras, dureza, profundidad de capa y rugosidad superficial. La rodadura funcional, la medición analítica del dentado y los controles dimensionales basados en referencias se seleccionan conforme al plano.
Los registros solicitados pueden incluir informes dimensionales, informes de precisión de engranajes, certificados de material, registros de tratamiento térmico o dureza, resultados de profundidad de capa y trazabilidad de lotes. El equipo y el formato del informe se acuerdan durante la revisión técnica. Consulte la página de Inspección de calidad para conocer la base confirmada de las capacidades.
Mecanizado de piezas en bruto y de elementos sin dentado: los diámetros exteriores de referencia para grandes volúmenes son 5–80 mm, con longitudes totales de hasta 350 mm; los diámetros exteriores de referencia para lotes pequeños son 5–300 mm, con longitudes totales de hasta 800 mm. Estos son límites de mecanizado de piezas en bruto y de elementos sin dentado, y no amplían los rangos publicados de tamaño del dentado, ancho de cara o precisión. La mayor longitud para lotes pequeños no se aplica a la extrusión en frío ni al tallado por mortajado. El material, la geometría, la sujeción de la pieza y el plano determinan la ruta aplicable.
Cantidad de pedido y plazos. Los proyectos que requieren utillaje, como la extrusión en frío y la forja en caliente, tienen cantidades mínimas de pedido que se confirman durante la cotización. Los demás proyectos no tienen cantidad mínima de pedido. El plazo de producción comienza una vez confirmados el plano, la norma aplicable y el plan de inspección, y recibido el anticipo.
Suministro y procesamiento externo. Jinhua puede adquirir el material y entregar piezas terminadas, o mecanizar piezas en bruto suministradas por el cliente. Habitualmente coordinamos con proveedores externos el tratamiento térmico, el recubrimiento metálico y el revestimiento; los clientes también pueden organizar estas operaciones por su cuenta.
Embalaje y entrega. Los pedidos por lotes suelen utilizar bandejas blíster, cajas de cartón y cajas de madera, con aceite anticorrosivo. Las bandejas limitan el movimiento y ayudan a evitar que las piezas choquen entre sí. Este embalaje estándar está incluido en la cotización. Las condiciones de cotización incluyen EXW, FCA en la planta de Jinhua, FOB, CIF y DAP. También puede cotizarse DDP cuando el cliente facilita el código HS, sujeto a un acuerdo específico del pedido. La organización del transporte, el flete y las responsabilidades aduaneras se acuerdan para cada pedido conforme a las condiciones seleccionadas.
El nombre de un engranaje y su diámetro exterior no bastan para seleccionar una ruta de fabricación. La cotización debe relacionar la geometría del dentado, el material, el tratamiento térmico, las referencias funcionales, las condiciones de acoplamiento, la cantidad de producción y el método de medición requerido.
Facilite el tipo de engranaje, módulo o paso diametral, número de dientes, ángulo de presión, ángulo y sentido de hélice o espiral, ancho de cara, desplazamiento de perfil, definición del espesor del diente o del juego, requisitos de raíz y cabeza y cualquier modificación de perfil o hélice.
Indique la norma ISO, GB/T, DIN, AGMA, ANSI, SAE, del cliente o del sector aplicable y su edición. No se supone que los números de precisión de distintas normas sean equivalentes.
Comparta, cuando estén disponibles, los datos del componente de acoplamiento, la distancia entre centros o la distancia de montaje, la relación de transmisión, el par, la velocidad, el ciclo de trabajo, la lubricación, el sentido de giro, la expectativa de ruido, el entorno y el objetivo de vida útil.
Los programas de engranajes cónicos o de corona y piñón emparejados también requieren patrón de contacto, juego, posición de montaje, emparejamiento y requisitos de aceptación del conjunto.
Identifique los requisitos de barra, pieza en bruto forjada, fundida u otra; el grado y la norma del material; el estado de entrega; la dureza; la profundidad de capa; las propiedades del núcleo; los límites metalúrgicos; y cualquier superficie protegida. La demanda anual y el tamaño del lote influyen en las decisiones sobre las piezas en bruto y el utillaje.
El sobremetal debe cubrir la generación de desbaste del dentado, los desplazamientos por tratamiento térmico, la recuperación de las referencias y cualquier rectificado o acabado posterior al tratamiento requerido por el plano.
Defina el sistema de referencias funcionales y las relaciones entre el agujero o los muñones, la cara de montaje, el diámetro primitivo del dentado y otros elementos de posicionamiento. Marque las características individuales de perfil, hélice, paso, oscilación, espesor del diente, rugosidad y dimensiones que rijan la aceptación.
Indique los informes requeridos de material, tratamiento térmico, precisión de engranajes, dimensiones, profundidad de capa, trazabilidad, aprobación de muestras y producción, con la frecuencia de muestreo solicitada.
La secuencia exacta varía según la familia de engranajes y el plano. Las etapas siguientes describen las decisiones que deben mantenerse conectadas; no implican que todos los componentes utilicen todas las operaciones.
Caso de un eje dentado forjado en caliente con requisitos de mecanizado, cementación, dureza y profundidad de capa definidos para ese componente liberado.
Caso de un piñón helicoidal a derechas de 20CrMo que utiliza tallado de desbaste por fresa madre antes de la cementación y tallado de acabado por fresa madre después de la cementación, con requisitos de desviación del dentado DIN 8 y de profundidad de capa definidos por el plano liberado.
Caso de un eje de engranaje solar forjado que utiliza tallado de desbaste por fresa madre, temple localizado por inducción, tallado de acabado por fresa madre y rectificado, con requisitos de geometría del dentado y dimensiones específicos del plano liberado.
Estos casos demuestran rutas de proceso completadas; no son especificaciones predeterminadas para piezas nuevas. Los planos nuevos reciben una revisión independiente de viabilidad de fabricación e inspección.
Comparta, cuando estén disponibles, planos, muestras, materiales, requisitos del dentado, necesidades de tratamiento térmico, tratamiento superficial, cantidad y aplicación. Revisamos la viabilidad de fabricación antes de la cotización.
Envíe el plano y los datos 3D disponibles, tipo de engranaje, módulo o paso diametral, número de dientes, ángulo de presión, datos de hélice o espiral, material, tratamiento térmico, norma de precisión y edición, sistema de referencias, condiciones de acoplamiento, acabado superficial, informes de inspección, cantidad por lote y anual y entorno de aplicación.
Sí, sujeto a revisión del plano. Los dientes de engranaje, los hombros del eje, las estrías, los chaveteros, las roscas, los agujeros, los asientos de rodamientos, las caras, las zonas tratadas térmicamente y los puntos de inspección pueden planificarse como un único programa de fabricación para que las referencias del dentado y del eje se mantengan vinculadas.
Pueden evaluarse planos basados en normas ISO, GB/T, DIN, AGMA, ANSI, SAE, específicas del cliente o del sector. Facilite el nombre de la norma, la edición, el grado de precisión, los límites de desviación individuales, el sistema de referencias y el método de informe. Los números de grado de distintas normas no se tratan como directamente equivalentes.
La cementación, el temple y revenido, el temple por inducción, la nitruración y otros tratamientos especificados en el plano se revisan junto con el material, la dureza, los requisitos de capa o núcleo, el riesgo de deformación, el sobremetal de acabado y el método de inspección. El rectificado u otra ruta de acabado solo se incluye cuando lo exigen el plano aprobado y la revisión de capacidades.
Sí, cuando la RFQ incluye las definiciones de ambos componentes de acoplamiento y los criterios requeridos de distancia de montaje, juego, patrón de contacto, emparejamiento, marcado, inspección y aceptación del conjunto. Un engranaje y un piñón no pueden evaluarse como conjunto emparejado a partir de un solo componente.
Compare cada cotización con los mismos requisitos liberados del engranaje y la misma base de aceptación. Compruebe que el trabajo incluido, los registros de inspección y las exclusiones cubren el mismo alcance. Mantenga por separado las excepciones declaradas y las alternativas propuestas, y después resuelva las diferencias antes de seleccionar una oferta. Un total cotizado solo es significativo cuando los compradores entienden qué incluye cada oferta.
Mantenga el plano liberado como base de la cotización. Cualquier desviación propuesta debe indicarse por separado, dejando claros el requisito afectado y el motivo. Se necesita la aprobación de ingeniería del cliente antes de que una alternativa se convierta en la base del pedido; una propuesta no autoriza por sí sola cambios en el plano o en los requisitos de aceptación.
Indique si la compra cubre un componente individual o un conjunto emparejado, y después asigne la responsabilidad de la inspección de componentes, el emparejamiento y cualquier aceptación del conjunto montado. Registre qué comprobaciones debe completar el proveedor y cuáles debe completar el comprador o el montador. Compruebe por separado los registros acordados de aceptación del conjunto emparejado o montado; un informe de un engranaje individual por sí solo no establece esos resultados.